◄ آشنایی با مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما
تاریخ انتشار: ۱۳ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۰۲۹۵۴
تین نیوز
امروزه مهم ترین مسئله برای کارخانه های هواپیماسازی و شرکت های هواپیمایی، پروازی ایمن و مطمئن است که این امر توسط متخصصان تعمیر و نگهداری هواپیما انجام می گیرد.
به گزارش تین نیوز ، این رشته به خصوص در کشور ما اهمیت ویژه ای دارد زیرا ما هنوز از نظر سازندگی در حد مطلوبی نیستیم و بیشتر به امر تعمیر و نگهداری هواپیما می پردازیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
یک متخصص تعمیر و نگهداری هواپیما برای شرکت های حمل ونقل هوایی و کارخانه های تعمیر اساسی موتور و بدنه هواپیما ارزش بسیار زیادی دارد زیرا چنین فردی بسیاری از اوقات می تواند با تعمیر یا تعویض یک قطعه کوچک و ارزان از تعمیر و تعویض قطعه ای گران و هزینه بر جلوگیری کند.
رشته ی تعمیر نگهداری هواپیما که به زبان ساده همان تکنسین های مکانیک هواپیما، بعد از شروع کار در شغل مورد نظر به دو قسمت بال و بدنه و موتور تقسیم می شوند که کارهایی نظیر تعمیرات، بازیابی و انواع چک های هوانوردی را انجام می دهند.
کار در این رشته ی هوانوردی تقریبا آمادگی بدنی نسبی را نیاز دارد چرا که مانند مکانیک های اتومبیل که دارای بار کاری سنگین هستند این رشته هم با توجه به قسمت های کاری روی هواپیما دارای بار کاری سنگین و حساسیتی بیشتر از اتومبیل است.
برای ورود به این رشته با اخذ دیپلم می توان با شرکت در کنکور سراسری تنها در دانشگاه دولتی هوانوردی کشور دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری قبول شد که سالانه ۲۰ الی ۲۵ نفر در نوبت روزانه وهمان تعداد در نوبت شبانه پذیرش می کنند و یا با اخذ دیپلم بدون کنکور و با شرط معدل در یکی از مرکز علمی کاربردی تحصیل کرد.
دانشجویان این رشته بعد از فارغ التحصیلی و اخذ مدرک کاردانی به سازمان هواپیمایی کشوری جهت آزمون و دریافت گواهینامه B1 معرفی می شوند. در ایران برای این رشته فقط از بین دانشجویان پسر پذیرش می شود.
این رشته که مخفف (aviation electronic (avionic الکترونیک هواپیما هست در زمینه سیستم های الکتریکی هواپیما (مثل ژنراتورها، مبدل گرها، سیستم سیم کشی هواپیما) و سیستم های الکترونیکی (مثل دستگاه های ناوبری، کمک ناوبری و مخابراتی و رادار و خلبان خودکار و نشان دهنده های داخل کابین) کار می کند.
کار در این رشته برخلاف رشته ی تعمیر و نگهداری هواپیما که کار بدنی هست، مستلزم استفاده بیشتر از فکر و خلاقیت است. امروزه در صنعت هوانوردی نظامی و غیرنظامی به این رشته توجه ویژه ای وجود دارد زیرا بیشتر پیشرفت های کنونی نه در زمینه های مثل آیرودینامیک و در سیستم اویونیک هواپیماهاست.
برای ورود به این رشته می توان بعد از اخذ دیپلم با شرکت در کنکوری سراسری، در یکی از دو رشته ی الکترونیک هواپیمایی و یا مخابرات هواپیما در دانشگاه دولتی صنعت هواپیمایی کشوری و یا بدون کنکور و با شرط معدل در یکی از مراکز علمی کاربردی در رشته ی اویونیک هواپیما قبول شد.
دانشجویان بعد از فارغ التحصیلی اخذ مدرک کاردانی برای اخذ و آزمون گواهینامه B2 به سازمان هواپیمایی کشوری معرفی می شوند. آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: هواپیماسازی تین نیوز حمل ونقل هوایی بدنه هواپیما مکانیک چک کنکور سازمان هواپیمایی کشوری خلاقیت اویونیک مخابرات هوانوردی حمل و نقل هوایی صنعت هواپیمایی موتور هواپیما تعمیر و نگهداری هواپیما بدنه هواپیما تعمیر و نگهداری هواپیما هواپیمایی کشوری ی هواپیما ی تعمیر رشته ی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۰۲۹۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نمایندگی تهران پکیج بوتان کجاست؟
به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، اکثر صاحبخانهها تصور میکنند که اگر آب گرم دارند، پس آبگرمکنشان درست کار میکند! این تصور اشتباهی است، زیرا سالانه شاهد خسارتهایی به ارزش میلیونها تومان هستیم که توسط آبگرمکنهایی بی هیچ نشانی از آسیبدیدگی ظاهری، ایجاد میشود! در نتیجه، لازم است همواره در صدد تعمیر پکیجهای گرمایشی و سرمایشی خود برآیید. در نوشته امروز قصد داریم شما را با بهترین نمایندگی تهران تعمیر پکیج بوتان آشنا سازیم و روش تعمیر آبگرمکن برقی و گازی را در اختیار شما قرار دهیم. مایۀ ارزشمندی است که تا پایان این صفحه در کنار ما باشید و اطلاعات مورد نیاز خود را به دست آورید.
نکات تعمیر آبگرمکن بوتاندرمورد تعمیر آبگرمکن گزینههای گوناگونی وجود دارد. برخی از صاحبخانهها ترجیح میدهند خودشان اقدام به تعمیر کنند، درحالیکه برخی دیگر با لولهکش محلی تماس میگیرند، زیرا تعمیر آبگرمکن به نوع آبگرمکن و تجربۀ شما بستگی دارد. در نتیجه، ما برخی از رایجترین راه حلهای تعمیر پکیج بوتان را در این قسمت ارائه میدهیم. با این حال، پیشنهاد میکنیم فقط تعمیراتی را انجام دهید که فکر میکنید میتوانید بدون کمک حرفهای از عهدۀ آنها برآیید.
همیشه هنگام کار روی خطوط لولهکشی تحت فشار مراقب باشید، تعمیرات معیوب ممکن است ساعتها، روزها و هفتهها پس از اتمام با شکست مواجه شوند.
تعمیر آبگرمکن برقیبسیاری از مشکلات آبگرمکن برقی با تعویض یک یا هر دو المنت گرمایشی یا ترموستات بهسادگی تعمیر شده و به حالت اولیه بازمیگردند. با این حال، به یاد داشته باشید که برق آبگرمکن برقی خود را با خاموش کردن قطعکنندۀ مدار یا فیوزی که دستگاه را تغذیه میکند، قطع کنید. علاوهبراین، پیش از اقدام به تعمیر، آب را ببندید، در غیر این صورت ممکن است با مشکلی بزرگتر از آنچه که با آن شروع کردهاید مواجه شوید.
بهطورکلی، سه نوع اصلی از عناصر آبگرمکن وجود دارد که معمولاً نیاز به تعویض دارند: پیچ، پیچ و مهره به داخل، و گیره. فرآیند تعمیر آنها شامل مراحل زیر است:
آزمایش عناصر، حذف آنها در صورتی که واقعاً خراب هستند، و نصب جایگزین.
با این حال، اگر المنتهای گرمایشی هیچ مشکلی نداشته باشند، ممکن است مشکل از ترموستات، مدار الکتریکی یا کلید قطع باشد. آزمایش این مسائل پیچیدهتر است. خوشبختانه، اگر یکی از این قطعات باعث مشکل آب گرم شما شود، تعویض یا تعمیر آن نسبتاً ارزان است (بدون مسائل الکتریکی). همچنین مهم است که به خاطر داشته باشید آبگرمکنها عمر کلی تقریباً ۱۰ تا ۱۵ سال دارند. بنابراین، برای گونههای قدیمیتر، تعویض ممکن است بهتر از تعمیر باشد. همچنین، آب سخت بهطورکلی در آبگرمکنها سختتر است.
تعمیر آبگرمکن گازیصاحبخانههای باتجربه نیز میتوانند عیبیابی و تعمیرات سادۀ آبگرمکنهای گازی را انجام دهند. ابتدا، به خاطر داشته باشید که برای ایمنی، شیر کنترل پایلوت گاز را به حالت pilot بچرخانید. علاوهبراین، آب دستگاه را قطع کنید. تعمیرات و عیبیابی معمول آبگرمکن بوتان به شرح زیر است:
ابتدا شعلۀ پیلوت گاز و عملکرد پیلوت را بررسی کنید؛ آن را دوباره سفت کرده و موقعیت ترموکوپل گازی را تغییر داده یا آن را تعویض کنید؛ شیر کنترل پایلوت گاز را تعویض کنید؛ شعلۀ مناسب را از مشعل بررسی کنید؛ میلۀ آند قربانی را با میله آند منیزیم جایگزین کنید؛ آند را با آند آلیاژ روی جایگزین کنید؛ رسوبات را با شستوشوی آبگرمکن از بین ببرید؛ شیر کاهش دما و فشار را تعویض کنید.
به خاطر داشته باشید که علائم خاصی نشان میدهد که زمان تعویض آبگرمکن گازی فرا رسیده است. به عنوان مثال، واترمارک یا زنگزدگی شدید در کف مخزن، و یا آب در پایین محفظۀ احتراق به این معنی است که به فرآیند جایگزینی نزدیک میشوید!
کلام پایانیدر پایان نوشتۀ امروز قصد داریم بهترین و معتبرترین نمایندگی تهران تعمیر پکیج بوتان را به شما معرفی کنیم. نمایندگی قابل اعتماد سامیار سرویس بازرسیهای سالانهای را برای اطمینان از سلامتی پکیج شما ارائه میدهد. اگرچه یک برنامۀ نگهداری سالانه نمیتواند جلوگیری از آسیب آب به خانۀ شما را تضمین کند، اما باید بدانید که همین بازرسیهای معمولی بهطور چشمگیری این مشکلات را کاهش میدهد و همچنین شما را از مسائلی که میتواند پیش بیاید آگاه میکند، و زمان بیشتری را در اختیار شما قرار میدهد تا بتوانید بودجۀ لازم برای تهیۀ عنصر جایگزین را فراهم کنید.
بهعلاوه، تعمیر و نگهداری سالانه یک برنامۀ عملی برای جلوگیری از چنین فجایعی را ارائه میدهد. همین حالا با سامیار سرویس تماس بگیرید تا اطلاعات بیشتری درمورد نحوۀ مراقبت از آبگرمکنهای و پکیجهای دیواری و زمینی دریافت کنید؛ برنامههای سالانۀ این نمایندگی، به تعمیر و نگهداری سیستمهای گرمایشی و سرمایشی شما پرداخته و همچنین شستوشوی آبگرمکن شما را انجام میدهد! سامیار سرویس از متخصصان بسیار مجرب و خبرهای تشکیل شده که میتوانند در کمترین زمان ممکن و با نازلترین هزینه فرآیند تعمیر و احیای پکیج شما را به انجام برسانند. اگر قصد دارید اطلاعات بیشتری در این زمینه کسب کرده و جانی تازه به پکیج بوتان خود ببخشید، پیشنهاد میکنیم همین حالا با کارشناسان مجموعۀ بزرگ سامیار سرویس تماس حاصل فرمایید.
این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.
کد خبر 6094157